说实话，现在想买辆便宜又靠谱的新车，真得好好琢磨。电动车是便宜，可一到冬天，续航打折，充电排队，开起来那叫一个心累。尤其北方的朋友，零下几度一趴窝，暖气都不敢多开。所以不少人还是回头瞅燃油车——得！还真有狠货，5.99万就能提一辆全新SUV，还是带1.5T和独立悬架的，这事儿你敢信？
长安X5 PLUS 最低售价：5.99万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测暂无 车友圈5.8万 车友热议 二手车5.80万起 | 23 辆长安X5 PLUS(图片|配置|询价) 26款就这么干了。去年下半年上的新车，原价本来是6.99万起，结果厂家一出手就是“限时优惠”：直接干到5.99万起步，顶配也不过8.39万。关键是——这优惠到现在也没撤，等于变相降价坐实了。你去查查同价位车型，瑞虎5X、传祺GS3这些，别说四轮独立悬架了，六万以内基本连门儿都没有。
这车的底子其实挺有看头。底盘全系四轮独立悬架，配上车身稳定系统，走烂路不颠，过弯也有信心。不像某些同级对手还在用后扭力梁，省成本是省到底了，但操控和舒适真没法比。而且它那套智能能量管理还挺灵，能根据你怎么踩油门、刹车自动调驾驶模式，加速也更跟脚。说白了，就是懂你脾气的那种车。
动力方面，主推的是那台1.5T蓝鲸发动机，141kW、310牛·米，配上7挡湿式双离合，参数放在这个价位算得上凶。要是预算卡得死，也能选手动挡入门款，虽然少点科技感，但机械素质更经得起折腾。不过有个点我身边几个老司机聊到时都皱了下眉——这代开始用青山的变速箱，虽然是湿式的，但品控稳定性嘛……多少得留个心眼。
长安X5 PLUS
外观上，X5 PLUS走的是运动路线，前脸那个宝瓶形格栅挺有辨识度，不张扬但记得住。加上前包围一堆导流槽和运动套件，侧面腰线也刻得深，轮毂、尾灯全熏黑处理，年轻味一下就出来了。你说它帅吧，不算惊艳；但你说它丑？也真挑不出毛病。
坐进车内，第一眼就是那块30英寸大联屏，横跨仪表和中控，虽然分辨率一般，但氛围到位。内饰是红黑拼色，有点像早年宝马3系那种热血feel，运动座椅包臀性不错。后排座椅支持比例放倒，全放平后后备箱能扩到1300升，搬家拉货都不怵。540度全景影像、自适应巡航这些配置也齐全，日常通勤省心不少。
你说这车完美吗？当然不是。便宜嘛，总要有些妥协。比如隔音材料用得不算厚道，高速风噪略明显；车机反应偶尔卡一下，但总体不影响使用。最关键的还是那个青山变速器，虽然价格诱人，可长期耐用性还得时间验证。
前几天在停车场碰到一位刚提车的大哥，问他后悔不，他咧嘴一笑：“六万不到，独立悬架+1.5T，还能要啥自行车？”我想了想，好像也真是这么个理。
