那个曾经被合资品牌嘲笑"只会堆电池"的比亚迪，如今一年能卖出427万辆车。2025年上半年再砍214.6万辆，直接把大众、丰田按在地上摩擦。
王传福那句"2025年要做全球第一"的狠话，当年被多少人当笑话听？现在看看，人家是真敢说真敢干。
01 这波销量爆发，打了谁的脸？
说白了，打的就是那些嘴硬的合资粉。
前两年还有人说"国产车就是便宜，开几年就散架"。结果呢？比亚迪销量暴涨2225%，王传福笑得合不拢嘴，那些曾经不屑一顾的人破防了。
你以为只是卖得多？关键是利润也在涨。
不像某些品牌靠降价清库存，比亚迪是真有技术傍身——刀片电池、DM-i超混、易四方平台，这些玩意儿哪个不是硬通货?
更狠的是，王传福早在2007年就立下flag："2025年产销量全球第一。"那时候谁信？现在人家快兑现了。
这叫什么？这叫长期主义碾压短期投机。
钛7
02 "硬派新标杆"到底硬在哪？
很多人以为比亚迪就是靠性价比吃饭。错了。
王传福玩的是降维打击——别人还在卷配置，他已经在卷生态了。
智能驾驶？人家说2025年是"全民智驾元年"，不是画饼，是真金白银砸研发。
供应链？从电池到芯片全自研，不受制于人。
品牌出海？欧洲、东南亚、南美，到处都是比亚迪的身影。
说到底，王传福就是看透了一件事：中国人不傻，谁的车好用、安全、省钱,就买谁的。
合资车那套"品牌溢价"的老把戏,已经不好使了。
03 留给合资车的时间不多了
现在最尴尬的是谁？那些还在死守燃油车的合资品牌。
电动化转型慢半拍,智能化跟不上节奏,价格还死贵。消费者又不是韭菜,凭什么为你的傲慢买单?
比亚迪这波操作,本质上是用技术重新定义了"国货之光"。
以前咱们只能仰望BBA,现在是外国人来抢购中国车。这种逆袭,爽就完了。
对于这件事,你怎么看?比亚迪能守住这个势头吗?欢迎在评论区留言,咱们一起聊聊。
