皆碑：魏牌高山，"性能猛男"验证价格就是生产力？
【综合叙述】
价格，也是生产力！别人卷品牌、我卷价格！别人卷宣传，我还卷价格！当下的中大型MPV，价格动辄30万元、接近40万元起售，一个个成为杀合资豪华MPV车型这个“恶龙”以后，以及也成为一个市场中的“恶龙”！魏牌高山插混版本，以27.28万元-38.58万元的官方指导价，成为冲击豪华MPV市场的头号选手，定位"MPV标杆新一代"。别家再比二排时，魏牌高山新能源以较低的价格，祭出"动力+智能"双绝活，把MPV卷出了科技旗舰的味道。在人均"稳重老实"的MPV圈里，它大概是少数敢把"性能"和"智能"写在简历第一行的异类。 
【车主最满意点】
1. 动力是真猛。
2. 空间是刚需。
3. 配置是真堆。
【车主最满意点点评】
动力方面，魏牌高山新能源有足够的底气，全部采用四驱结构，电机总功率235千瓦，总扭矩402N.m，或许有朋友说，两台电机性能都不算上高啊，其中前电机最大功率仅有100千瓦，扭矩也只有170N.m。但别忘了，它是一台插电混动车型，搭载的1.5T有直驱的能力、也有并联的工况，加上多档位的4DHT变速箱，这让它5.7秒就可破百，并且拥有低油耗持续高速续航的能力。另外，2027款又带来了基于2.0T的插混动力版本，系统综合扭矩达到了782牛.米。在四驱结构的加持下，起步轻快、超车不拖泥带水，满载爬坡照样有推感；车主跑川西高海拔，三四千米的山路超车都不带喘的。
空间是豪华MPV车型的刚需，魏牌高山新能源二排头等舱体验拉满，车主也反馈座椅宽大舒适，支撑性好，座椅填充物软硬适中。再加上二三排共用滑轨设计，实打实的戳中家庭用户的核心需求。此外，2027款高山新能源也采用双车型设计，指导价38.58万元的车型，在入门车型5280毫米的车长的基础上，加长至5410毫米，轴距也提升至3275毫米。无论是加长版本，还是普通版本，三排空间足够，靠背、坐垫加热通风都有，加长版本采用六座布局，每个座椅的独立性更强，也更舒适。在其他的配置方面，2027款高山新能源和市场中同级竞品对比时，价格上优惠看得见，比别人又没有缺少什么配置，可见它真的给堆配置。
【车主最不满意点】
1. 细节差口气
2.纯电续航短
【车主最不满意点点评】
车主们也反馈一些不满意的点，比如细节方面有提升空间。有数十位车主反馈，高山新能源的轮胎磨损偏快，轮胎尺寸偏小，有车主反馈当下已经进行革新。此外，也有车灯亮度一般、氛围灯氛围不够、刹车异响等反馈。另外，发动机介入时，发动机噪音会有提升，伴随一定的抖动。
此外，车主们有一个重磅反馈，那就是纯电续航偏低！2027款高山新能源两款车型，CLTC纯电续航分别为270公里、265公里，产生一个数量级的这个口碑的2026款以及以前的车型CLTC纯电续航仅有180公里、206公里，这个续航表现确实没有优势。毕竟，当下的增程式豪华MPV车型，已经把纯电续航轻松的做到300多、400多公里。当然，高山新能源这些插混动力在一些方面有先天性的优势，比如拥有发动机直驱的能力，在电池馈电的情况下，动力提供、能耗需求，插混都有一定的优势。
【智能化单独评测】
智能化，2027款高山新能源两款车型采用看起来没有区别的两种方案，当然，区别还是有的！高山8新能源采用15.6英寸中控屏、15.6英寸副驾屏在一起，达成双联屏的效果；高山9新能源采用29.6英寸的带鱼屏，并分屏达成中控屏和副驾屏的作用，之间的最直观的区别是中间有没有一个竖条。2027款高山新能源直搭载Coffee OS 系统，低配芯片采用了骁龙8295P、高配采用的是骁龙8797，后排均有21.4英寸的后排液晶屏，两者均支持六区域的语音控制功能，此外其他的各项智能座舱功能一个不缺，大部分的车主反馈车机流畅、语音识别率高。
智驾辅助功能，2027款两款车型并没有作出区分，均采用Coffee Pilot 4系统，由Thor-U芯片和双192线激光雷达、12只超声波雷达、11只车身摄像头等，构成感知硬件丰富的智驾辅助功能。并支持高速城市NOA，200多种车位一键泊入、窄路三点掉头全都安排上。而车主的反馈中，体现出高速智驾辅助好用、市区跟车省心等反馈。
