保时捷911 GT3 RS无疑是赛道上最出色的跑车之一，它能够在纽博格林赛道上击败马力为其两倍以上的对手。近日，瑞士的一位车主在保时捷Sonderwunsch部门的帮助下，对这辆终极911进行了彻底的改造。
这款新作品更像帕加尼而非传统的保时捷，完全展现了一种新的风格。为了打造这辆独一无二的GT3 RS，保时捷专门研发了一种新型碳纤维，并将整车从内到外都换成了棕色。这样的设计显得极为精致，更像是用于收藏，而非赛道驾驶。
车身颜色名为Macadmiametallic，来自保时捷的Paint to Sample系列。如果搭配黑色碳纤维，可能会显得有些突兀，因此保时捷在碳纤维清漆中融入了棕色颜料，专门为这款车开发了这种独特的涂装。
这种引人注目的效果在引擎盖和后扰流板上尤为明显，尾翼端板上饰有淡橙色的Weissach徽标，下方则有橙色的PORSCHE字样，同样的颜色也出现在刹车卡钳和LED大灯的装饰环上。
内饰方面，座舱采用奢华的松露棕色皮革和Race-Tex麂皮包裹，配以橙色装饰缝线。橙色还出现在座椅的对比色滚边和地板垫上，以及空调出风口和仪表盘顶部的Sport Chrono时钟上。
门槛板和头枕上也使用了橙色，但与车身不同，保时捷并未将内饰碳纤维染成棕色，而是保持了原始的黑色。
保时捷并未透露完成这辆独特GT3 RS所需的时间和成本，但如果价格不是问题，Sonderwunsch部门几乎可以实现任何定制需求。
例如，之前重建的Carrera GT不仅修复了车辆，还将其里程表归零，或是打造一辆受保时捷赛车启发的独一无二的911 S/T。这些项目需要极高的细节关注度，耗时数月才能完成。
然而，总觉得GT3 RS不太适合如此完美的定制项目，它原本就是为激烈驾驶而设计的。如此内外兼修的定制外观，可能意味着它很少会出现在赛道和公路上，似乎有些浪费。
