如果你预算刚好卡在12万到15万，想买一台纯电SUV，那么大概率是需要一些取舍的。比如想要智驾，那可能得续航得减一减，或者内饰用料忍一忍；想要空间大，智驾硬件就别奢望了，座椅通风加热可能也得花钱选配了。
在这个价位里，“取舍”两个字，就是厂商和用户之间心照不宣的规则——给你一部分亮眼的地方，就一定会拿走另一部分。不是车不够好，是价格就摆在这儿。
但刚刚开启预售的埃安N60，11.58万元起，看完它的全系标配清单，大部分人的第一反应应该都是——划算！
埃安N60把高阶智驾做成了全系标配，硬件标配激光雷达+4D毫米波雷达+高通骁龙SA8650芯片，软件上它搭载了ADiGO GSD3.0高阶智能辅助驾驶系统，联合文远知行开发，直接上了L4级同源的一段式端到端大模型。
依托广汽海量真实场景数据与仿真验证体系，这套大模型让200TOPS的高通骁龙SA8650芯片，释放出超越2000TOPS算力的智驾表现，让埃安N60拥有老司机般的全局预判与果断决策。
埃安N60是同级唯一标配副驾零重力座椅，一键放倒，悬浮坐姿，前排座椅也是标准的满配，通风、加热、按摩、记忆、电调，统统都没有落下。
作为一款紧凑级SUV，大家最担心的就是空间，埃安N60的得房率达到了75.3%，4.6米的车长，2.7米的轴距，1.2米的车内挑高，后排车门接近90°的开启角度，仅410mm的离地门槛，充分考虑了老人、小朋友的上下车便利性。
全车35处储物空间，甚至拥有可排水式伞槽；12L手套箱能塞下15寸电脑；可翻转挂钩，挂个早餐奶茶；后备箱常规447L，放倒后达到1947L，铺个垫子就是1.8米大床房。这台车给人的感觉就是，把你的日常一点点掰开揉碎，然后安安静静地安排在每个角落里。
埃安N60提供了410km、510km、610km三种续航里程，标配了非晶合金电驱，让电能损耗更少、效率更高，电机峰值效率高达99%，百公里电耗低至11.7kWh。搭载的弹匣电池2.0，装机超130万台、超1100亿公里0自燃，基于这份底气，埃安给出了行业最强承诺——烧一赔三，外加“三担责”：三电自燃担责、电池异常衰减担责、智能泊车导致事故担责。
在15万内纯电SUV这个“既要又要还要”的市场里，埃安N60干了一件简单粗暴的事，用超20项全系标配，把智驾、舒适、空间、三电、安全等等维度拉到同一水平线上，不分高低贵贱，不玩“起步价钓鱼”的套路。年轻人的第一台车，不该是“预算不够所以得忍一忍”的将就之选，而是“花出去的每一分钱，都实实在在落到享受上”的踏实。
