理论上全新QQ3无论是车身尺寸还是轴距，都要略高于比亚迪海鸥半级，但是价格却更低，这么一比，全新QQ3的优势就凸显出来了。从外观上看，全新QQ3的造型非常精致，整体的风格倒是与MINI非常像，看上去非常秀气。它的长宽高分别为4195x1811x1569毫米，轴距2700毫米，与比亚迪海豚一样，车内乘坐空间可以媲美A级家轿。
内饰也很出色，全新QQ3配备了一块15.6英寸2.5K大屏，这是同级车型最亮眼了。内置高通骁龙8155芯片，灵犀智舱也是这个级别里最大的亮点。全新QQ3虽然姗姗来迟，但是实力毋庸置疑，正如奇瑞宣称的那样“好开、好用，好聪明”。语音指令精准识别，就好似智能管家一样，帮助解决一些相应的问题。
至于乘坐空间，全新QQ3的后排在这个级别里的确算得上宽敞，然而最重要的还是价格，5.89万比吉利星愿、比亚迪海鸥还要便宜，轴距和空间反倒略胜一筹。另外，全新QQ3采用后驱布局，配备了前备箱，容积也够大，相比没有前备箱的车来说要更加讨人喜欢。
动力方面，全新QQ3的参数就显得很一般了，低功率79匹马力，高功率122匹，和同级相比没有明显优势。或许奇瑞一开始就想好了，全新QQ3完全是可以对标比亚迪海豚的，但是与其正面硬刚，还不如节约成本，把价格压下来。毕竟海豚的动力有点太夸张了，一台小型车马力都干到了204匹，感觉没那个必要。
全新QQ3还采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，或许是看到吉利星愿之前市场表现很好，奇瑞也得下点血本才行。想来也是，姗姗来迟的全新QQ3，如果在产品力上不能压制前者，那么上市后就没有立足之地了。
至于安全性方面，全新QQ3采用五纵八横磐石车身设计，高强度钢占比达到了82%，热成型钢占比16%，另外它还采用了1300MPa一体式门环设计，这是比较罕见的。因为这个级别的小车，大家都在A柱用上了最高强度1500MPa的热成型钢，很少采用一体式门环设计，毕竟那样不好去控制成本，显然奇瑞在车身结构上是花了不少心思的。
全新QQ3应该是奇瑞首款搭载犀牛电池的车型，具有充的快、用的久、够安全三大特征，从30%充到80%大概只要十六分钟，明显比同级别其它车型快。另外还经过针刺、泡水、火烧等测试，具有5000次的循环寿命。
从这可以看出，在目前的小型电动车市场，全新QQ3确实能打，几乎没有对手。因为自从比亚迪在3月份发布第二代刀片电池后，2026年注定是电池之年，全新QQ3抢到了一个非常好的节点上市，而像吉利星愿、比亚迪海豚它们，都还没来得及换装，所以要想在这段时间买辆好的小型电动车，只有全新QQ3、没有其它。
