就拿零跑C10的2026款 增程式210 激光雷达版来说，指导价格14.28万，加上4000元购置税补贴、4000元增换购补贴，实际价格在13.48万，全额购置税为13.48万除以1.17乘以10%，等于10666元，由于购置税减半，零跑C10的购置税为5333，加上保险、上牌费用，全部办下来大概在14.5万左右。
这样的价格就能落地一台带激光雷达、纯电续航605km的中型SUV，对于普通工薪家庭还是很有吸引力，那么，零跑C10这款车究竟怎么样，相比较竞品有哪些优势和劣势，今天咱们就拿它和海狮06 EV、银河E5、丰田铂智3X做一个对比，看一看，零跑C10到底值不值得入手？
零跑C10 2026款 充电款 605 激光雷达版：13.48万
比亚迪海狮06 EV 2025款 520 领航版：14.38万
银河E5 2026款 610km 星舰版：14.58万
丰田铂智3 X 2025款 520 Pro激光雷达版：14.98万
在15万以内的纯电SUV市场，可供的选择其实并不算很多，这几款车算是产品力、品牌力、销量都不错的车型，不过，零跑C10作为四款车中价格最亲民的，性价比确实很出色。
买电车就是买续航
当下，各大车企的技术水平都大差不差，都是依托于国内成熟的产业链，就拿最重要的三电来说，绝大部分车企都是外部采购，在技术上没有很大的差异。这种情况下，买电车就是看续航， 零跑C10和银河E5是四款车中表现较好的，其中，零跑C10的纯电续航为605km，而银河E5的续航里程为610km。
不过，零跑C10有一个特别大的优势，那就是这款车基于800V平台架构打造，其快充时间只有16.2分钟，也就是一支烟的功夫，就能补能300+km，实用性确实很强。相对而言，银河E5的快充时间为19.8分钟，比零跑C10长一些。
相对而言，比亚迪海狮06 EV 和丰田铂智3X的纯电续航都是520km，和零跑C10、银河E5的差距还是蛮大的。而且，两款车的快充功率都更低，比如说铂智3X，快充时间足足有24分钟。
后驱就是比前驱强
在动力部分，零跑C10搭载了一台后置后驱永磁同步电动机，其电机功率为299马力，总扭矩为360牛米，百公里加速达到了5.9秒，性能表现非常的抢眼。同时，新车搭载了博世DP-SEP转向系统，转向操控更加精准，底盘调校也很出色，由零跑与Stellantis底盘大师团队联合调校，搭配大陆One-Box制动系统，起步不抬头、刹车不点头，转弯侧倾幅度小，行驶质感也很出色。
同时，零跑C10还搭载了自研LMC（Leap Motion Control）一体化运动融合控制技术，该系统配备了120km/h爆胎稳定控制，只要高速不大幅超车，单侧爆胎基本不会出现翻车、失控的情况。
海狮06 EV也是一台后置后驱车，其电机功率为231马力，综合扭矩为330牛米，性能仅次于零跑C10，同时，得益于云辇系统，海狮06 EV的行驶质感也很不错，开出去也是很拉风。银河E5和铂智3X都是前置前驱车，电机功率分别为218和204马力，总扭矩分别为320和200牛米，银河E5还说的过去，虽然不如零跑C10、海狮06 EV，但是家用也足够了，铂智3X就有些弱了。
家用空间很重要
空间尺寸上，零跑C10定位中型SUV，轴距长度为2825mm，车身长度也超过了4米7，同时得益于87%的空间利用率，零跑C10的空间非常的宽敞，身高1米8的男性用户，坐在后排也能翘起二郎腿。而且，这款车在细节上的设计很用心，车内拥有多达26处储物空间，拥有5处杯托，让全家每个人都有专属杯托，即使二排坐满三个人，后排仍有两个杯托可供使用。
同时，前排座椅支持一键躺平，后排可实现6:4放倒，更可实现前后放平布置气垫床，打造露营双人大床房，全家出游很轻松。这款车还有一个优点，那就是健康和环保，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，大量使用低气味的隔音棉，全车阻尼片采用环保型的聚烯烃阻尼片，胶水也都是水性环保胶，可以说是真正意义上的零甲醛座舱
海狮06 EV的尺寸空间也很大，它的轴距为2820mm，虽然比零跑C10短了5mm，但是车身长度达到了4810mm，实际的空间也很宽敞。而且海狮06 EV有一个很大的优势，那就是后备箱容积很大，足足达到了757L，后排座椅也支持向前放平，从而带来1630L的后排空间，在四款车中的独占鳌头。
相对而言，银河E5、铂智3X是标准的紧凑级SUV，银河E5的车身长度为4615mm，轴距为2750mm，铂智3X只有4600mm，轴距为2865mm，空间对于家用而言足够，但是舒适性不如零跑C10、海狮06 EV，尤其是长途旅行的时候，后两款车可以伸伸腿、伸一伸懒腰，舒适性更好。
智能、智能还是智能
智能化也是当下年轻人越来越看重的点，说起智能化，硬件是非常重要的一环，雷达、摄像头相当于一个人的眼睛，只有看得更远、看的更精准，才能带来更安全、优秀的辅助驾驶。零跑C10搭载了12颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、1颗激光雷达，搭载高通骁龙8560芯片，算力高达200TOPS，几乎可以说是20万级国产车的水准，而且还配备了城市领航、高速领航功能
作为参考，海狮06 EV只有高速领航，而且还没有激光雷达，不过，得益于天神之眼辅助驾驶系统，其整体表现非常优秀，在实际的体验中也是比较优秀。再一个就是银河E5，只有6颗摄像头，毫米波雷达也只有2颗，城市领航、高速领航均没有配备，而且其他配置也更加廉价。此外，零跑C10的车机芯片也是四款车中的佼佼者，搭载了高通骁龙8295芯片，还有14.6英寸2K屏+10.25英寸液晶仪表盘，语音助手还融入了DeepSeek+通义千问两大AI模型，座舱智能化水平较高。
通过续航、动力操控、空间舒适性和智能化这四个维度进行对比分析，不难发现，零跑C10可以说是最具品价比的一款纯电动轿车，13万就能买到605km+激光雷达，真的很香。也正是因为如此，零跑在最近几年的市场表现一直很好，提前一个月完成全年50万辆的销售目标，而零跑C10作为其中的佼佼者，在2025年全年卖出了12.5万辆。
