如果你觉得合资车企快不行了,那你可以猜猜东风日产每个月逍客和奇骏还能卖多少辆?答案是,在5月份逍客卖了9379辆,奇骏卖了3677辆,销量上也并不比很多新势力的单车差。说到底,不管是逍客还是奇骏,东风日产的这两款SUV虽然都是上一代的产品继续销售,但口碑上都经过了考验,很多追求高性价比消费者还是愿意选择。 尽管现在东风日产N7有了起色,但是东风日产也知道他...
为真心回馈用户信赖和选择,东风日产面向奇骏·荣誉推出动力总成终身质保政策,消除用户后顾之忧,并带来无忧礼、置换礼、金融礼、保险礼、超长保、老友礼、精品礼、流量礼8大购车权益,降低购车门槛,让用户买车更轻松、养车更省心、用车更安心。 伴随奇骏·荣誉上市,逍客・荣誉也正式推出8.98万元起国补好价,并带来8大购车好礼,与奇骏·荣誉组成“荣誉CP”联袂出道,...
从产品定位来看,奇骏·荣誉并非换代车型,而是基于第三代车型的升级(现款是第四代)。更关键的是在价格策略上放低身段。对比奇骏主力车型普遍在15万元以上的定价,这次直接下探至12万元以内,显然是在当下合资品牌集体承压的大背景下,试图以高性价比重新赢回家庭用户和价格敏感型人群的青睐。 配置方面,奇骏·荣誉的亮点集中在智能座舱升级,搭载12.3英寸高清大屏...