2025年中国汽车产业变革浪潮中，合资车企迎来关键拐点。上半年，多家主流合资车企销量增长，回暖态势强劲。行业共识指出，合资车企的未来依托于外方的战略决心与中方伙伴的体系能力，其背后是“长期主义”的驱动。中国汽车工业协会副秘书长柳燕在2025中国汽车论坛上表示，坚守长期主义需对品质、创新、品牌建设和用户价值持续投入，而非受短期市场波动左右。随着新能源与智能化加速渗透，车企亟需以长期思维突破瓶颈。
上汽大众作为行业标杆，在2024年底完成40周年合资续约后，正式开启合资2.0阶段。该战略深度融合“德国品质+中国智慧”，稳步推进产品、技术及品牌布局。1-7月，中国车市整体稳中有升，新能源渗透率持续提高，但燃油车基本盘仍占重要地位。行业数据显示，上半年合资品牌通过优化产品结构稳固份额，上汽大众表现亮眼：累计终端销量达60.5万辆，同比增长1.1%。增长主要源于主力燃油车系的强势表现。
7月，朗逸家族终端销量2.3万辆，帕萨特家族终端销量1.7万辆（帕萨特Pro在C-IASI测评中三大项均获优秀+），途观家族终端销量超1.6万辆（途观L在2025上半年保值率报告中位居20-25万合资中型SUV第一），途岳家族终端销量1.2万辆（同比翻番，新锐车型上市一周年累计销量超10万台）。新能源领域，ID.3 GTX套件款在改装新规落地前推出，以个性化设计和官方改装件吸引用户，拓展了纯电市场新布局。
下半年，上汽大众将开启密集新车发布，进一步践行“油电同进，油电同智”战略。7月30日，定位“高颜值德系A+级轿跑”的新凌渡L亮相，其GTS版搭载EA888 2.0T高功率发动机回归性能市场；8月1日，全球首搭华为乾崑技术的燃油车——全新上汽奥迪A5L Sportback上市，定位“豪华智慧性能轿车”，融合奥迪操控美学与华为智能科技。上汽大众总经理陶海龙表示，消费者对油车智能化反响积极，故坚定贯彻该战略。随后，新凌渡L将于8月底成都车展上市，9月Pro家族全面焕新，朗逸 Pro及奥迪豪华电动品牌首款战略车型奥迪E5 Sportback也将推出，持续丰富产品矩阵。
上汽大众总经理陶海龙强调，“德国品质+中国智慧”的深度融合已延伸至产业链生态，品质、安全和服务体系仍将是新汽车时代的核心竞争力。展望未来，2026年被定为上汽大众“产品大年”，预计推出超20款新车（2026年底前首发10款），覆盖燃油、纯电、增程、插混全品类。战略落地的支撑是研发体系力提升：开发效率提升、拥抱创新、构建智电生态链、坚守安全底线。
在汽车新质生产力发展论坛上，十三届全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原副部长苏波指出，推动汽车产业新质生产力发展，必须强化科技自立自强，深化高水平开放合作。上汽大众合资2.0的实践正书写长期主义新篇，通过清晰的型谱与技术路线，迎接全势能竞争新时代。
