丰田第六代荣放在上个月正式上市了，这次换了三款前脸设计，内饰也改了不少，国内版具体怎么调整还不清楚，但能确定的是新车用的是TNGA-K底盘，和凯美瑞一个平台。现款荣放每月能卖一万五千台左右，靠的是终端给的折扣，新款出来后估计价格会跟凯美瑞混动差不多。
新车分标准版、运动版和越野版。标准版前脸有点像新款凯美瑞，大灯是C字造型，中间是镂空格栅，车尾换成了RAV4英文标识。侧面和现款差不多，就是D柱调整了。运动版前脸换成黑色蜂窝格栅，轮毂配红色卡钳，车尾加了个大尾翼，内饰用了机械挡把和运动座椅。越野版格栅全封闭，车顶有行李架，轮眉换成哑光材质。
内饰大部分功能键还是实体的，中控屏和仪表盘没变，但方向盘改成最新款式，挡把从杆式换成小拨杆了。配色主要是黑灰，座椅和现款差不多，主打耐脏。运动版换回机械挡把，越野版内饰没特别说明，估计跟标准版一样。
北美版只卖混动和插电混动，零百加速最快5.5秒，但国内应该会保留2.0L油车，混动大概用凯美瑞那套2.0L双擎系统。标准版和运动版可能一起上市，越野版可能后面才出。现款荣放虽然老了，但终端优惠多，所以销量还能撑住。
新款动力参数还没公布具体数值，但能确定的是国产混动可能用2.0排量，不是北美那套2.5L。现款终端优惠力度大，新款出来后价格估计也会跟着下探，主销车型大概率是混动版。最近几年丰田SUV都靠混动打市场，这套策略效果还不错。
经销商说法是标准版先上市，运动版高配随后，越野版可能延迟。现款车主对电子挡把评价不一，有人觉得好用，有人怀念机械挡把的手感。新车尺寸变化不大，轴距应该还是2米6左右，和现款差别不明显。
最近丰田在改款车上都走实用路线，没有花哨配置，但可靠性不错。新款荣放内饰科技感一般，中控屏也没升级，主要变化集中在前脸和车尾标识。终端优惠如果保持现款水平，混动版本价格可能在20万出头。
现在店里能看实车了，运动版外观最受欢迎，但买的人可能还是选标准版，毕竟家用为主。越野版看起来唬人，但实际通过性没提升，主要靠装饰件。新款保养政策暂时没变，还是每5000公里一次，费用和现款一样。
现款荣放在二手车市场保值率不错，新款出来后估计会降价清库存。新款车机系统没换新，还是老款丰田那套，反应速度一般。运动版卡钳是红色但没升级刹车盘，只是装饰用的。
明年可能会推插电混动版，但不确定会不会进口。现款月销一万五靠的是价格优势，新款想保持这个销量得继续给折扣。越野版套件都是塑料件，不能越野，主要用来区分版本。新车上市后老款优惠可能更大，但库存不多了。
